通过这次考察我们认识到了BRT的规划、设计和实施过程。这对我们城市规划的专家们来说是一次很棒的学习经验。
Carrie Leung, 工程综合部经理,九龙东办公室
2013年03月25日

作为一个建筑规划师，得知BRT是如此的成功确实让人鼓舞。我希望BRT可以在全中国得到实施。
Kim Hor Toh, 主管,环境和发展研究中心
2013年03月25日

东濠涌绿道的改变明显地改善了周边地区的环境。它为加州诸城市带来启发，我们应该在水道周围实施类似的绿道，以增强城市公共空间，触动城市更迭。
Mary D. Nichols, 主席,加州空中资源委员会
2013年04月15日

这种类型的培训的确发挥了影响作用让更多的城市去思考快速公交这一交通方式。而且一旦实施，将会达到一个更高标准的快速公交项目。可以亲身来到这个地方，不论是兰州还是广州，去接触、感受和体验快速公交的确使我改变了很多的看法。
Lloyd Wright, 高级交通专家,亚洲发展银行
2013年05月23日

这次培训是非常有深度的。兰州和广州BRT系统是非常不一样的；它向我展现了BRT系统的灵活性以及它们如何根据不同的城市量身定制。我认为这是一次很有价值的体验。
David Fay, 交通专家,亚洲发展银行
2013年05月23日

我认为这是一项真正伟大的工程，也许它也可以应用在我们的城市。我认为过来参观广州BRT是一次很好的机会。眼见为实。
Alvin Syah, 教授,印尼大学
2012年07月09日

BRT实地考察是整个旅程中最棒的部分。广州BRT在范围和基础设施上是如此一个让人惊叹的项目。
Michael Schmitz, 首席执行官,美国ICLEI可持续发展地方政府
2013年04月15日

关于BRT我们听到很多，但是这几天我们亲身体验了。现在我们也开始意识到对于我们来说(BRT)是一个解决问题的关键手段。百听不如亲眼见，亲身体验是最直接的方式，我希望将来还可以参与关于BRT的培训，我们希望可以组织其他团队来参加。
Enkhbat Chuluundorj, 总主管,蒙古政府城市交通部门
2013年05月23日

BRT很棒，它是解决杜尚别交通问题和改善交通拥堵现状的最好措施，同时有利于行人，也减少了未来交通很多不利的局面。所以我在想，BRT是最好的交通系统。
Sherkhon Murodov, 机动车检测部门副主任,塔吉克斯坦共和国内政部
2012年07月09日

我的确是被广州快速公交系统震撼了。我想将来马尼拉也需要拥有同样的公交系统。
Edgar Erice, 副市长,Caloocan市政府
2012年07月30日

我们城市（Marikina）对于自行车道和交通运输系统非常感兴趣，今天参观考察的内容帮助我们，甚至整个首都地区去学习和理解。比如东濠涌绿道工程，我相信在菲律宾，特别是Marikina市也可以拥有这样的绿道。
Del De Guzman, 市长,Marikina市政府
2012年07月30日

广州拥有一个世界级的快速公交系统。非常值得其他中国城市前来参观和学习。
None, 东亚区交通分部主管,亚洲发展银行
2010年05月17日

这个路段以前的状况如何？是不是属于主干道？……现在感觉挺畅顺的，不错，规模也很大.”<br /> […] 道路是公共资源，如何利用好和管理好是一个值得认真研究的课题。目前，兰州部分道路出现了拥堵的状况，而优先发展城市公共交通将是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的一个重要手段。兰州具备了建设快速公交的条件，应该充分论证，并积极结合国内外的成功经验，在兰州搞好BRT公交的建设，有效解决城市交通拥堵的问题。
陆武成, 委书记,兰州市
2010年03月08日

广州BRT可以作为兰州BRT建设的一个很好的借鉴，发展公共交通，是解决城市交通拥堵问题的重要手段。
袁占亭, 市长,兰州市
2010年03月08日

不枉此行！我由之前的持反对意见转变成支持……广州BRT运营经验对宜昌BRT有很大的借鉴意义。
王宏强, 副市长(主管城建),宜昌市
2012年01月02日

我很欣赏广州BRT的管理理念，广州BRT的运营十分先进，武汉应该很好地学习广州经验，加速武汉BRT的建设工作。
胡立山, 副市长(主管城建),武汉市
2012年02月10日

广州的快速公交系统只建成不到一个月，但它的高速度服务、预付费上车和专用车道已经吸引了800，000日乘客数——相当于纽约市公交乘客量的一半。
Charles Komanoff, 能源政策分析员,碳消耗税收中心
2010年03月08日

在这次广州之行中我看到的最为印象深刻的事物就是新的BRT系统。广州BRT在2010年二月份开通，而乘客量就已经超过800，000。我们见到的城市领导和交通领域专家们都非常的明智、有创新能力，也做好了迎接交通拥堵这一棘手挑战的准备。
Lee Munnich Jr, 交通专家,明尼苏达州立大学
2010年03月08日

我们今天参观了广州也非常高兴能看到BRT系统。我们是印度阿默达巴德 Surat and Jaipur BRT的智能交通咨询人员。以前就听说广州BRT，今天终于可以亲身看到。
Vivek Ogra, 技术与创新部门主管,VBSOFT印度有限公司
2010年06月12日

我们现在正处于BRT的规划阶段，但是大部分做政策的人对BRT系统都不太清楚，所以很难去实施。但是在广州BRT的实地考察给了我们极大的帮助。我们的确从这次参观中受益了很多。这是一个很棒的系统。
Md Anisur Rahman Peng, 项目执行官,达卡交通协调委员会
2010年07月09日

广州的BRT系统的确是可持续交通的很好范例。同时我们的专家和决策者要拥有一个对该系统内部和管理的理解，为我们在Almaty的项目做实施准备。
Marina Koshkina, 能源和环境项目办助理,联合国开发计划署-哈萨克斯坦
2010年09月28日

BRT给我的印象太深了。广州BRT是这个世界上最好的系统之一。我很喜欢超车道的设计，以及和地铁、自行车、行人的多模式一体化设计。非常棒！
Enrique Penalosa, 主席,前任波哥大市长
2010年09月28日

广州BRT在运营能力和大量乘客运输能力方面表现十分突出。奥克兰应该学习借鉴该成功经验以开发出一个更好的交通系统。
Martin, 主管,奥克兰交通通信委员会
2012年01月13日

恭喜广州在BRT上获得如此成就。它的运载力非常大，这一点改变了广州整个公共交通系统。而且，我非常高兴能够看到在BRT的走廊有公共自行车系统。我也在高雄推广公共自行车系统，我希望广州的公共自行车系统将来可以比拟BRT的成就。
吴益政, 高雄市议员,高雄市议会
2012年02月04日

作为一个解决交通拥堵的措施，BRT在广州取得了成功。这对于BRT来说是一个极大的鼓舞，我希望BRT可以继续为广州带来积极的社会和环境影响。
戴东昌, 总规划师和首席教授,交通政策先进团体部
2012年03月27日

广州BRT的建设规模十分大，这一点跟其他城市也是不一样的。我们认为ITDP中国拥有丰富的BRT规划经验，可以帮助我们在吉隆坡的实施研究、规划和设计。
Tonny Yeap, 特殊项目主管,马来西亚土地公共交通委员会
2012年04月04日

我们十分感激ITDP带领我们团队参观BRT并且给我们技术汇报。此行之后，未来我们一定会推荐更多的团队过来参观BRT，我们将继续邀请ITDP参与和主理这个项目。
Meril Dobrin Fujiki, 研讨会发展协调员,东西方中心
2012年06月14日

能够亲身过来参观BRT真的很好。广州（BRT)非常成功，我也希望印尼可以从广州学习借鉴经验。
Anton R. Parura, 管理部长,Transjakarta
2012年06月14日

我们这次来到中国的目的是要亲眼见证大运量运输系统的发展，到目前为止我被深深地震撼了。广州BRT被规划管理，维护得非常好。我可以看到广州为此付出的努力，这将会是一个世界性的试验项目。
LeRoy Mengel, 指导员,美国国家铁路公司
2013年09月11日

我被广州BRT的大载客量和整合性所震撼了，每日85万的乘客。它每小时每天所运送的乘客比世界上很多的地铁线路都要多，所以我觉得很震撼。
Lawrence S Gallegos, 持有人,LS Gallegos & Associates Inc
2013年09月11日

我非常享受今天的实地考察，我认为这是我最爱的一个项目，基于今天所接收到的资讯和数据。我对美国的几个BRT系统都非常熟悉，但是没有一个系统可以达到这样的规模。BRT应该被应用到世界其他的地方去，而不仅仅在这里。还有东濠涌绿道考察真的是太棒了。实施前后是一个强烈的对比！
Don Leidy, 设备设计专家,Maintenance Design Group, LLC of Colorado
2013年09月11日

BRT给我留下了深刻的印象，我十分欣赏BRT和绿道为周边居民所带来的利益。像绿道这样的项目应该被实施在居民区，像这里（东濠涌绿道），比放置在郊区好。我希望这样的项目也可以在我们国家的社区开展。
Prof Saadiah Yahya, 主管,Teknologi MARA大学 马来西亚运输研究所
2013年09月24日

这个行程真正地启发了我们的学生并且让他们了解到一个智慧的交通系统在城市规划中所起到的作用。
梁勤, 首席设计师,美国南加州大学
2013年10月31日

你们在这里（广州）的工作非常出色！
Dr. Sudhir Krishna, 印度政府秘书,印度城市发展部
2013年11月13日

这当中是有相当多实用的东西可以从广州BRT，公共自行车，绿道和城市改造项目中学习的。在不久的将来，希望我们至少可以推动开展两种项目。我最感兴趣的是在旧区改造范围内开展BRT项目。
Rolando P. Gosiengfiao, 主席,菲律宾美军空军基地改造和发展局
2008年01月14日

这是一个非常了不起的项目，我们从中学习了许多。我们还需要感谢卡尔和小梅，为我们讲述了许多BRT项目和相关项目的资料，信息量十分大。我们将会把这次在广州BRT所学到的经验和他的宗旨运用到其他国家和地区的项目中去。
杨金林, 高级顾问,亚洲发展银行
2014年02月19日

十分感谢这次的实地考察活动，十分的有教育意义，我从中学习了许多。我想我会继续让更多的同事去参加实地考察。我当然希望我的同事们可以见看到那里（广州）的项目。
小西步, 东亚部部长,亚洲发张银行
2014年02月19日

...在充分借鉴和吸收了广州BRT实施及运营经验的基础上，在亚行和技术团队的支持下，非常有信心把宜昌BRT系统建设得更好，成为国际一流的示范性快速公交项目。
毛传强, 副市长,宜昌市人民政府
2014年07月14日

广州现在已经成为了世界的典范之一（公共交通），在雅加达，我们的系统落成于广州之前（BRT系统），但是我们看到了广州的这个系统更加的整合。你们所设计的BRT并不是单单BRT本身，而是包含了其他的辅助设施，例如行人设施，自行车设施和周边区域通往站台的设施。
Dr. Bambang Susantono, 副部长,印尼交通部
2014年08月04日

我觉得BRT是陆路上最安全和最快的交通方式。
白海青, 副局长,西宁市交通局
2014年07月18日

从这次紧凑的参观考察的行程中，我学到了许多。这是我所参加过的考察行程中，最紧凑的一个。现在我对于BRT系统有了一个更深入的认识。谢谢ITDP在中国所付出的坚持不懈的努力和毅力。你的这些开拓性成就启发了我们。我真的非常享受和学习了许多。我被行程中所见的那些可能性所激励了。
Chris Busch, 研究主任,能源技术创新
2014年06月13日

我们被带到了宜昌参观了BRT设计中比较窄的一段路面，那是和阿拉木图市的情况很相似的；这对于我们了解你们如何去为窄的路段设计解决方案十分的有帮助。这个对于我们启动建设十分的关键，因为我们的市长给予我们任务，必须在2015年开始BRT的建设。所以我们必须行动起来去做我们的设计和实施。
Mr. Yerlan Adilov, 副主任,阿拉木图市公共交通部门
2014年08月14日

关于本次行程，我们非常高兴可以看到完整的BRT概念，从设计到实施还有实际的操作，而且我们还亲身体验了。我们了解到了许多对于阿拉木图市项目有用的信息。通过本次行程厘清了许多问题，那些我们理论上明白的东西，我们在这次行程中都实实在在的看到了它的实施。这给了我们深刻的认知。
Mr. Igor Sukhov, 工程师,Kazakh Promtransproekt LLP 设计和调研机构
2014年08月14日

这个行程是我整个中国旅程中最精彩的一段。广州这部分（参观BRT)是中国行程中的一个亮点。
Kristian Parke, 董事会成员,橡树基金会
2014年08月27日

我之前已经来过广州参观了，但是这次我想来再看一次（BRT系统）。
刘闰辉, 中国区环境项目官员,橡树基金会
2014年08月27日

广州BRT是一个很成熟的系统，配有专用车道、进站付费系统和高质量的公交。公交优先体现在站台的超车道设计，在高频率的公交靠站时对于走廊的运作发挥了很大的作用。这（广州）是一个大型的BRT系统同时是最值得参考的一个BRT系统。
Mr Satish Kulkarni, 助理专员,宾布里金杰沃市市政有限公司
2014年06月26日

It is the most interesting site visit tour I’ve ever been on. We don't just sit and listen to presentations showing how great the project is, but actually see it in real life! It is a very good demonstration.
Katarina Czarniak, Manager,Global Philanthropists’ Circle
2014年10月23日

以前听过很多次关于广州BRT讲座，也在网上浏览过很多关于广州BRT的信息，但始终没有实地考察效果好。我们通过这次考察，清楚的了解到了BRT走廊一定要选择在客流很大的路段，才更具实施价值。也学习到BRT站台的规模一定要和客流水平保持一致，BRT站台为什么不能设置在交叉口，BRT实施后如果对交叉口交通组织进行优化等。这次考察过程中，我们也针对南宁BRT在规划过程中存在的一些问题，向ITDP工程师进行了咨询，得到了非常专业的回答。我们一定会把这次学习到的经验，很好的应用在南宁BRT的规划建设中去，希望以后南宁BRT建成后，也能成为具有示范性效果的系统。
吴嘉佳, 道桥所所长,广西省城乡规划设计院
2014年10月16日